Tác giả: Admin VLTC | Thời gian đọc: 10 phút | Chuyên mục: Kiến Thức
Trong hệ thống cơ điện (M&E) của các tòa nhà cao tầng và nhà xưởng công nghiệp hiện đại, tiêu chuẩn an toàn cháy nổ (PCCC) luôn được đặt lên hàng đầu. Nếu hệ thống báo cháy là "giác quan" phát hiện nguy hiểm, thì hệ thống van chặn lửa chính là "cơ bắp" phản ứng lại để cô lập sự cố. Trong đó, van động cơ (Motorized Fire Damper - MFD) được xem là giải pháp tiên tiến nhất, mang lại khả năng kiểm soát chủ động và linh hoạt.
Tuy nhiên, không phải chủ đầu tư hay kỹ sư nào cũng nắm rõ tường tận về cấu tạo van động cơ hay nguyên lý vận hành của nó để lựa chọn sản phẩm phù hợp. Bài viết này của Vật Liệu Toàn Cầu (VLTC) sẽ đi sâu phân tích, "mổ xẻ" chi tiết kỹ thuật của dòng van MFD EI60 chất lượng cao, giúp bạn có cái nhìn chuẩn xác nhất trước khi đưa ra quyết định đầu tư.
.png)
1. Van động cơ là gì? Tại sao nó lại quan trọng?
Van động cơ, hay còn gọi là Van chặn lửa động cơ (MFD), là thiết bị được lắp đặt trong hệ thống ống gió (HVAC). Khác với van cầu chì hoạt động thụ động dựa trên nhiệt độ, van động cơ được trang bị bộ điều khiển điện (Actuator) giúp đóng/mở cánh van tự động thông qua tín hiệu từ hệ thống báo cháy trung tâm hoặc cảm biến khói/nhiệt.
Tại Vật Liệu Toàn Cầu, dòng van MFD được sản xuất theo tiêu chuẩn kiểm định khắt khe, đạt giới hạn chịu lửa EI60 (chịu lửa trong 60 phút), đóng vai trò then chốt trong việc ngăn chặn khói độc và lửa lan truyền qua đường ống gió sang các khu vực an toàn.
2. Cấu tạo van động cơ chi tiết
Để một thiết bị có thể chịu được nhiệt độ hàng nghìn độ C trong đám cháy mà không bị biến dạng, cấu tạo van động cơ phải được tính toán cực kỳ kỹ lưỡng. Dựa trên Catalog kỹ thuật của VLTC, van MFD được cấu thành từ 4 bộ phận chính với thông số vượt trội so với thị trường:
2.1. Thân van (Valve Body) - "Bộ khung" vững chắc
Thân van là bộ phận chịu lực chính và tiếp xúc trực tiếp với kết cấu tường/sàn.
- Vật liệu: Được chế tạo từ tôn mạ kẽm (tole mạ kẽm) cao cấp.
- Độ dày: Điểm đặc biệt của van VLTC là độ dày thân van lên tới 2.0mm. Trong khi nhiều sản phẩm trên thị trường chỉ dày 1.2mm - 1.5mm, độ dày 2.0mm giúp khung van cứng vững tuyệt đối, không bị vặn xoắn dưới áp suất nhiệt khổng lồ, đảm bảo tính toàn vẹn (E) của van.
- Gia cố: Thân van được gia cố thêm bằng các thanh V ốp góc và thanh nẹp thạch cao dày dặn để tăng cường khả năng chịu lực.
2.2. Cánh van (Blade) - Công nghệ cách nhiệt đa lớp
Cánh van là "tấm khiên" trực tiếp chặn lửa. Để đạt tiêu chuẩn cách nhiệt (I), cánh van MFD của VLTC không sử dụng kim loại đơn thuần mà áp dụng công nghệ vật liệu composite:
- Lõi cánh: Được chế tạo từ các lớp gỗ MDF với tổng độ dày lên tới 25mm. Gỗ MDF xử lý chống cháy giúp ngăn cản sự truyền nhiệt hiệu quả hơn kim loại rất nhiều.
- Lớp cách nhiệt bổ sung: Bên trong kết cấu cánh và thân còn được lót các tấm bìa gốm (Ceramic Fiber) dày 5.0mm và tấm thạch cao (Gypsum board). Sự kết hợp này tạo ra lớp rào chắn nhiệt hoàn hảo.
2.3. Bộ động cơ điều khiển (Electric Actuator)
Đây là "bộ não" điều khiển hoạt động của van. VLTC sử dụng các dòng động cơ chất lượng cao như KLB hoặc Belimo.
- Điện áp: Linh hoạt với tùy chọn AC220V hoặc AC/DC24V.
- Lực xoắn (Torque): Động cơ có lực xoắn mạnh mẽ từ 16Nm đến 20Nm, đảm bảo thắng được lực ma sát và áp suất gió để đóng cánh van dứt khoát.
- Kết nối: Động cơ được tích hợp sẵn các dây tín hiệu để kết nối với tủ BMS (Building Management System).
2.4. Các chi tiết làm kín và phụ kiện
- Gioăng chống cháy: Bao quanh khung cánh là lớp gioăng trương nở kích thước 25x2.0mm. Khi gặp nhiệt độ cao, gioăng này tự động phồng lên, bịt kín mọi khe hở nhỏ nhất giữa cánh và thân van, ngăn khói độc lọt qua.
- Trục xoay: Làm bằng thép cường lực, đảm bảo cánh van xoay trơn tru trong suốt vòng đời sản phẩm.
.png)
3. Nguyên lý vận hành của van chặn lửa động cơ
Khác với van cầu chì hoạt động thụ động, nguyên lý vận hành của van động cơ MFD thể hiện sự chủ động và thông minh trong kiểm soát sự cố:
- Trạng thái giám sát (Normal Mode): Van MFD thường ở trạng thái MỞ (đối với hệ thống thông gió thông thường) hoặc ĐÓNG (đối với hệ thống hút khói sự cố). Động cơ giữ cánh van cố định ở vị trí cài đặt.
- Kích hoạt khi có sự cố (Alarm Mode):
- Khi cảm biến khói/nhiệt phát hiện nguy cơ, tín hiệu báo cháy được gửi về tủ trung tâm.
- Tủ trung tâm cấp nguồn điện (24V/220V) đến động cơ van MFD.
- Động cơ kích hoạt trục xoay, đóng cánh van lại (hoặc mở ra để hút khói) trong thời gian ngắn. Quá trình này giúp cô lập vùng cháy, ngăn khói lan sang các tầng khác hoặc lối thoát hiểm.
- Trạng thái Reset (Recovery Mode):
- Điểm ưu việt của van động cơ là khả năng tự động phục hồi. Sau khi sự cố được xử lý hoặc trong các buổi diễn tập PCCC, kỹ thuật viên có thể gửi tín hiệu từ phòng điều khiển để động cơ xoay cánh van về vị trí ban đầu mà không cần phải leo lên trần để thao tác thủ công như van cầu chì.
4. Các loại van động cơ phổ biến và cách phân loại
Để đáp ứng đa dạng kích thước đường ống gió của các dự án, các loại van động cơ MFD được phân loại dựa trên kết cấu cánh và số lượng động cơ. Dựa theo Catalog của Vật Liệu Toàn Cầu, chúng ta có 3 dòng chính:
4.1. Van động cơ 1 cánh
- Kích thước áp dụng: Dành cho các đường ống gió có Chiều rộng (W) $\le$ 600mm và Chiều cao (D) $\le$ 1200mm.
- Đặc điểm: Sử dụng 01 cánh van duy nhất và 01 động cơ điều khiển.
- Ưu điểm: Kết cấu gọn nhẹ, chi phí hợp lý nhất.
4.2. Van động cơ 2 cánh
- Kích thước áp dụng: Khi chiều cao ống gió lớn hơn 1200mm ($D > 1200mm$).
- Đặc điểm: Thân van được chia thành 2 khoang xếp chồng lên nhau, sử dụng 2 cánh van hoạt động đồng thời (thường dùng 1 hoặc 2 động cơ tùy thiết kế trục liên động).
- Lý do kỹ thuật: Việc chia nhỏ cánh giúp giảm tải trọng lên trục xoay và tránh hiện tượng cánh van bị cong vênh do quá dài.
4.3. Van động cơ 4 cánh
- Kích thước áp dụng: Dành cho các đường ống gió "khổng lồ" có cả Chiều rộng > 600mm và Chiều cao > 1200mm.
- Đặc điểm: Kết cấu dạng lưới (Grid), chia thành 4 ô van nhỏ, sử dụng tới 4 động cơ hoặc cơ cấu truyền động phức hợp.
- Ưu điểm: Đảm bảo độ cứng vững tuyệt đối cho các hệ thống ống gió trục chính của tòa nhà.
Lưu ý đặc biệt: Một ưu điểm lớn về kích thước của van động cơ MFD so với van cầu chì là chiều dài thân van tối thiểu có thể rút ngắn xuống L = 200mm, giúp tiết kiệm không gian lắp đặt đáng kể tại những vị trí trần hẹp.
.png)
>>> Xem thêm các loại van chặn lửa của Vật Liệu Toàn Cầu.
5. Tại sao nên chọn Van MFD của Vật Liệu Toàn Cầu?
Trên thị trường có nhiều đơn vị cung cấp, nhưng Vật Liệu Toàn Cầu tự tin khẳng định chất lượng qua các chứng nhận thực tế:
- Pháp lý minh bạch: Sản phẩm đã được cấp Giấy chứng nhận kiểm định phương tiện PCCC bởi Cục Cảnh sát PCCC và CNCH. Mẫu đốt thử nghiệm đạt chuẩn EI60 thực tế.
- Vật liệu "Nồi đồng cối đá": Chúng tôi cam kết sử dụng thân tole dày 2.0mm. Đây là yếu tố then chốt giúp van chịu được áp lực nhiệt mà các loại van tôn mỏng giá rẻ không thể làm được.
- Quy trình ISO: Hệ thống quản lý chất lượng đạt chuẩn ISO 9001:2015, đảm bảo sự đồng nhất trong từng sản phẩm xuất xưởng.
- Động cơ chính hãng: Sử dụng động cơ KLB/Belimo có nguồn gốc rõ ràng, độ bền cao, hoạt động ổn định trong môi trường khắc nghiệt.
6. Kết luận
Hiểu rõ cấu tạo van động cơ và nguyên lý vận hành giúp chủ đầu tư và nhà thầu đưa ra lựa chọn chính xác, tối ưu chi phí và đảm bảo an toàn tuyệt đối cho công trình.
Van động cơ MFD của Vật Liệu Toàn Cầu với thiết kế thân dày 2.0mm, cánh cách nhiệt MDF và động cơ thông minh chính là giải pháp PCCC toàn diện, đáp ứng mọi yêu cầu khắt khe nhất của quy chuẩn hiện hành.
Quý khách hàng cần tư vấn kỹ thuật chuyên sâu hoặc báo giá dự án?
Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được hỗ trợ nhanh nhất:
CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG NGHỆ VẬT LIỆU TOÀN CẦU
- Hotline: 0909.898.150
- Email: info@vatlieutoancau.com
- Website: vatlieutoancau.com
VĂN PHÒNG GIAO DỊCH MIỀN BẮC:
Địa chỉ: Số 25 - LK03 - Hà Trì, Phường Hà Đông, TP. Hà Nội
VĂN PHÒNG GIAO DỊCH MIỀN NAM:
Địa chỉ: Số 40, Đường số 16, Phường An Khánh, TP. Hồ Chí Minh
VĂN PHÒNG GIAO DỊCH MIỀN TÂY:
Địa chỉ: Số 5, Đường Nguyễn Đệ, Phường Bình Thuỷ, TP. Cần Thơ
Bản quyền bài viết thuộc về Vatlieutoancau.com. Vui lòng ghi rõ nguồn khi trích dẫn.
